Превышение скорости: стоит ли рисковать ради нескольких минут?

Эксперт:

Марк Робер, в прошлом инженер NASA, ведет собственный научный канал на YouTube

Итак, опаздываешь. Ясное дело, что можно было проснуться на полчаса пораньше и все спокойно успеть, но разве так решают проблемы настоящие мужики? Разве не для таких случаев были придуманы 8-цилиндровые моторы?

Знай, что мы ни в коем случае не склоняем тебя выжимать из своей ласточки все возможное на дорогах общего пользования, мы просто задаемся теоретическим вопросом: как быстро ты должен ехать, чтобы наверстать упущенное время? Для ответа на этот вопрос потребуются вводные данные: примерное расстояние до места назначения и количество минут, которые ты хочешь сэкономить в дороге.

Это математика базового уровня: чем ближе финиш, тем быстрее нужно втапливать, чтобы наверстать минуты. И давай представим идеальную ситуацию: впереди у тебя не запруженные машинами и светофорами улицы, а свободное шоссе.

Ноге уже не терпится вдавить педаль в пол? Остынь. Даже если ты совсем безумец и обычно низко летаешь над трассой, на более или менее коротких расстояниях это вряд ли имеет смысл. Чтобы сэкономить какие-то жалкие шесть минут на 30-километровом маршруте, тебе нужно нестись со средней скоростью 130 км/ч вместо позволенных 90 км/ч.

Это интересно
5 верных признаков, что ты скоро заснешь за рулем
15

На длинных дистанциях превышение скорости вроде бы обретает смысл. Предположим, ты торопишься из Москвы в Сочи. Пройдя этот маршрут со средней скоростью 130 км/ч, ты сэкономишь уже более пяти часов. Но вот вопрос: реально ли двигаться в таком режиме на протяжении всех 1622 км?

В сухом остатке имеем: чтобы сэкономить даже пять минут на коротком маршруте, нужно гнать на космических скоростях, приближая час неминуемой гибели; чтобы сэкономить час-другой на длинных перегонах, нужно гнать на протяжении всего пути, что под силу скорее участнику гонок «24 часа Ле-Мана», чем тебе.