Мнение

Сергей Апресов, главный редактор журнала «Популярная механика»:

«Люди, которые почему-то не могут жить без ховербордов, придумали три подхода к решению этого вопроса. Первый — охлажденный жидким азотом сверхпроводник, левитирующий над дорожкой из постоянных магнитов, как у Lexus. Плюс этого подхода в том, что это действительно фантастика наяву: левитация сверхпроводника — это квантовый эффект, то есть привет из квантового мира, который живет по невероятным и непонятным для нас, людей, физическим законам. Минус в том, что кататься можно только по дорогущим магнитным рельсам. Lexus не заостряет на этом внимания, но и не станет отрицать, что построили они, по сути, левитирующий трамвай.

Второй подход — это бешено вращающиеся над медной площадкой постоянные магниты, как у другого ховерборда под названием Hendo. Полное отсутствие трения сулит невероятную скорость, если забыть о том, что без трения невозможно ни тормозить, ни поворачивать. Поэтому с Hendo упал даже легенда скейтбординга Тони Хоук. Наконец, третий и, на мой взгляд, единственный рабочий подход — это создание стоячего вертолета, или мультикоптера. Правомерно ли называть его ховербордом — решать поклонникам фильма «Назад в будущее».

1. Ховерборд

Левитирующий, или антигравитационный скейт. Этот термин обогатил наш язык после выхода фильма «Назад будущее 2», в котором на таких средствах передвижения развернулась настоящая погоня. С тех пор человечество ждало появления действующего прототипа. И вот в 2015 году Lexus представил его на суд публики.

2. Партнеры

Так как Lexus обычно специализируется в создании машин, а вовсе не летающих скейтов, то им для разработки ховерборда потребовалась помощь. К работе над проектом подключились ученые из компаний IFW Dresden и Evico, специализирующихся на магнитной левитации. Итог — бамбуковая доска, висящая в 2,5 см от земли и способная спокойно выдержать вес взрослого мужчины.

3. Технология

«В основе технологии ховерборда — мощные магниты и сверхпроводники, охлаждаемые жидким азотом», — сообщил исполнительный вице-президент Lexus International Марк Темплин. Внутри доски — два криостата, поддерживающие рабочую температуру в 197°C (именно из-за них вокруг ховерборда ты видишь этот эффектный пар).

4. Парк

То, что на фото тебе кажется бетонными конструкциями, на самом деле — деревянная декорация, скрывающая внутри магнитные рельсы — единственное покрытие, над которым может парить такой ховерборд. Получается, что если в кино летающий скейт не мог передвигаться только над водой, то в жизни он не может летать нигде, кроме как на специальных полигонах. В данном случае построили парк длиной около 200 метров.

5. Опыт

В доказательство работоспособности ховерборда Lexus представил видеоролик под названием Slide, где профессиональный скейт­бордист Росс Макгуран учится летать на этой доске без колес. «Я 20 лет занимаюсь скейт­бордингом, но без трения катание требует совсем других навыков. На этой доске даже балансировать надо иначе», — говорит Росс, и мы ему верим, ведь он несколько раз за время этого мини-фильма чуть не падал с доски.

6. Будущее

По состоянию на сегодняшний день ни Lexus, ни другие компании о серийном производстве ховербордов говорить не спешат. Технические сложности и ненадежность такого средства передвижения пока перевешивают все романтические мечты о летающих скейтерах.

Источник mhealth.ru

Комментарии