Катание на лыжах – Grand Valira (Гранд Валира).

Grandvalira – большая горнолыжная зона, объединяющая шесть «провинций» Андорры: Pas de la Casa, El Tarter, Grau Roig, Soldeu, Canillo, Encamp. Все городки находятся по дороге из Франции в Испанию. Зона катания находится на высоте 1710 – 2650 м. Количество подъемников – 67.

Лыжникам здесь достается 210 км трасс, большинство из которых являются простыми:

— зеленые – 15%;

— синие – 38%;

— красные – 28%;

— черные – 19%.

То есть, как видим, катание в основном рассчитано для новичков. Из-за чего на простых склонах их очень много. Людям с красно-черным уровнем катания немного не удобно. Несколько раз мы натолкнулись на несоответствие цвета трассы с крутизной склона: некоторые черные были такие как синие. Одна синяя – красная.

Подъемники. Полное разочарование. Из четырех городов в зону катания поднимают фуникулеры (гондолы). Часы работы: с 9:00 до 17:00 (кресельные подъемники закрываются в 16:00). Если прийти позже (~ 10 утра), то получасовое стояние в очереди не миновать. Crau Roig и Pas de la Casa находятся наверху, у подножия кресельных подъемников.

На кресельных подъемниках очередей не было (лишь однажды мы прождали аж пять минут). Но, зато, столкнулись с тем, что многие из них являются старыми и очень медленными. Те что поновее – такие, как в Буковеле. В общем на Буковеле на подъем затрачивается меньше времени (за что им честь и хвала). Такими австрийскими удобствами, как супер-быстрый подъем, крышки от снега или подогрев кресел здесь даже «не пахнет». Бугели на трассах для новичков едут со скоростью подъема ногами, на других склонах – вполне приличные.

Качество покрытия. Здесь нам очень не хватало свеже-проратраченного и хорошенько выглаженного австрийского склона. Возможно, не повезло, поскольку каждую ночь падал снег, а ратраки начинают ездить вечером… Но были места, где уже с самого утра кататься просто невозможно.

Отдельно хочется отметить Гранд-Валирскую систему маркировки. Все подъемники имеют название, первая часть, которая (TSF4, TSD6) указывает на тип подъемника, а вторая – его имя. В результате, имеем что-то вроде: TSF 2 COLL BLANC. Каждая трасса также имеет свое имя (Rossinyol, например). Спуски сопровождают цифры с цветом и названием трассы, которые расположены в порядке убывания, и зависят от количества метров до конца. Как на меня, то длинные названия труднее запомнить и в них труднее ориентироваться, чем с цифрами. Хотя… На третий день мы выучили все подъемники и привыкли. Но к этой системе маркировки привыкаешь дольше, чем к австрийской, например.