Французские Альпы на велосипеде: как, когда и зачем

Куда Городок Тинь-Валь-Кларе во Французских Альпах на высоте около 2 км над уровнем моря. Тут же, вокруг озера Тинь, расположились местечки Тинь-Ле-Лак и Ле-Шартре, где ты тоже можешь разместиться.

Как Долететь на самолете до Гренобля, а потом на автобусе или такси добраться до места (время в пути — около двух часов).

Когда С мая по сентябрь, средняя температура в этот период — около 20 градусов, дождей мало. Хорошая погода позволит тебе в буквальном смысле слова не ударить лицом в грязь.

Зачем На этом уединенном окруженном горами курорте есть вся необходимая инфраструктура для велосипедистов: 150 километров трасс, прокат, ремонт, школа с инструкторами. Если захочешь разнообразия, тут есть баскетбольные и футбольные поля, теннисные корты, прокат байдарок.

Абсолютная тишина, сквозь толстый шлем не слышу ни звука — только собственное тяжелое дыхание и частые удары сердца. Или разреженный горный воздух не дает нормально дышать, или я до смерти напуган. Грудь крепко сковывает защитный жилет, я словно залез внутрь собственной гипсовой статуи, которую усадили на велосипед и сейчас столкнут вниз с этой чертовой горы. Передо мной лежит несколько километров трассы, они стремительно уносятся под уклон, усыпаны камнями, на пути — резкие повороты и издевательски узкие мостики через овраги. От страха у меня крутит в животе, я поднимаю голову, смотрю на небо, там сгущаются тучи. «Надо поторопиться, если пойдет дождь, на трассе будет опасно, — на ломаном английском сообщает мой наставник, поджарый француз Людовик. — Ты готов?» Я киваю, хотя понятия не имею, к чему. «Погнали!» — восклицает Людовик. Отталкиваюсь, велосипед быстро набирает скорость, удары моего сердца заглушают хор местных ветров.

Первый мостик

Ты видишь финальный результат моего обучения. А за неделю до этого я сидел в мягком рабочем кресле и даже не думал кататься на чем-то экстремальнее офисного лифта. Поверь, я находил в жизни удовольствия и без адреналиновых вспышек. А потом начальство предложило отправиться во Французские Альпы — сесть на горный велосипед и обучиться азам даунхилла. Любовь к путешествиям пересилила: я отправился в путь, хотя слабо представлял, что меня ждет.

А вот первый день: я на первой тренировке в байк-парке, площадке с мостиками и трамплинами разных размеров. Неподалеку, окруженное горами, лежит озеро Тинь, где яркими точками блестят на солнце байдарочники; чуть ближе парни из юношеской сборной Франции по регби перебрасывают друг другу мяч. Мое занятие проходит так: полсотни, наверное, раз я разгоняюсь и с пригорка заезжаю на узкий мостик, подтормаживаю и балансирую на месте, перенося вес с педали на педаль. Как объяснил мой тренер, держать баланс — это важнейший навык для даунхилла: если хочешь эффективно пройти трассу, во время спуска спокойно посидеть в седле не удастся, все время нужно пружинить на ногах и переносить вес тела из стороны в сторону.

Чуть позже я пытаюсь проехать десятиметровую трассу, состоящую из мостиков пошире, а потом меня ждет следующее упражнение — спуск с небольшого пригорка. «Когда съезжаешь вниз, не сиди сиднем, тебе нужно постоянно пружинить на ногах, переносить вес из стороны в сторону», — втолковывает мне тренер хитрости. При спуске, учит он меня, центр тяжести всегда нужно смещать немного назад. «А если склон крутой, нужно разместить свою задницу практически на заднем колесе, иначе непременно кувыркнешься вперед через голову».

Источник mhealth.ru/

About The Author

Создатель мужского клуба Formen.top - как быть, жить и оставаться мужчиной в любых ситуациях!

Комментарии