Весь 2015 год мы, не щадя собственных задниц, рискуя водительскими правами, репутацией и порой даже жизнью, протирали водительские сиденья самых разных транспортных средств. В наших руках побывали и суперкары Lamborghini Huracan и Jaguar F-Type, и бокастый пикап Toyota Hilux, и семейный минивэн Citroen C4 Grand Picasso, и великое множество кроссоверов всех мастей. Столько топлива мы сожгли для того, чтобы под конец года выбрать из них самые впечатляющие и рассказать о них тебе — вдруг ты как раз подумываешь сменить тачку, но не знаешь, на что обратить свой взор?

P.S. Да, парни, у нас лучшая работа в мире!

1. Land Rover Defender

Мы, как ты догадываешься, не зря поставили «Дефа» на заходную иллюстрацию. В 2015 году производство этого сверхлегендарного внедорожника было остановлено по всему миру. Мы-то в МН были уверены, что уж кто-кто, а Land Rover Defender будет с нами до конца света и провезет всех нас сквозь апокалипсис, поэтому для нас эта новость стала натуральным шоком. Черт возьми, ведь этот автомобиль создан для истинных мужиков: управление «Дефом» и на бездорожье, и на обычных дорогах превращает поездку в тяжелый труд. Так как любое действие, от поворота руля до включения поворотника, дается водителю с заметным усилием.

Пусть пот застилает глаза, а при неаккуратном обращении с печкой легко получить ожог. Пусть поставленный в подстаканник стаканчик с кофе из-за вибрации кузова оказывается на твоих штанах после пары километров пути. Пусть вентиляция салона осуществляется чуть ли не за счет естественных зазоров в кузове. Пусть наш габаритный шеф-редактор однажды попал в глупое положение, когда его неаккуратно поставленную ногу в момент захлопывания двери намертво зажало между дверью и рулем, вдобавок перекрыв конечностью доступ к дверной ручке. (Бедолаге пришлось униженно звать через окошко стоящих неподалеку девушек, чтобы те открыли дверь снаружи). Все это можно с легкостью простить Defender за одну только стать, за одну только харизму, за один только «хр-хр-хр» 2,2-литрового дизельного 122 -сильного двигла! Эх, прощай, старина «Деф»! Нам будет не хватать тебя, мужик!

Цена: бесценен.

2. Lexus RC F

Сегодня на дороге не так часто можно услышать утробное рычание по-настоящему большого мотора, поэтому в хоре проносящихся мимо автомобилей голос 5-литрового атмосферного V8, дарящего Lexus RC F 477 «лошадей», выделяется сразу. Закрой глаза и насладись им. Это не фальцет турбированного двигателя, а настоящий рык зверя, причем зверя крупного (длина — 4705 мм, ширина — 1845 мм, высота — 1390 мм).

Улучшать поведение машины на трассе призван активный спойлер, изменяющий угол атаки в зависимости от скорости, а также активный дифференциал, настройки которого можно менять даже вручную с помощью кнопки TVD (на выбор режимы: «стандарт», «слалом» и «трек»). А более тонкие настройки позволят с интересом потратить несколько часов (а то и дней) на выбор оптимального для себя сочетания. В ручном режиме 8-ступенчатый «автомат» честно держит выбранную передачу и даже на максимальных оборотах не спешит переключаться выше. Это важно, потому что вожделенные 530 Нм крутящего момента доступны в коридоре 4800–5600 об/мин, и важно научиться эти обороты чувствовать и ловить. В общем, с этой машиной на треке будет не скучно ни в учении, ни в бою.

Цена: от 4 906 000 руб.

3. Lamborghini Huracan

В этой машине в полной мере понимаешь, каково это — быть Моникой Беллуччи. Где бы ты ни появлялся, все тут же начинают нагло пялиться, снимать тебя на камеру смартфона и делать нескромные предложения: «Дай под капот заглянуть», «Пусти за руль!», «Погоняемся?». И ведь глупо делать вид, что это тебя возмущает. Мужчине ездить на оранжевом Lamborghini и жаловаться, что на него все смотрят, — все равно что девушке ходить в прозрачной майке и удивляться повышенному вниманию.

Причем самый, в прямом смысле слова, оглушительный эффект производил на любопытствующих звук мотора Huracan. Диапазон этого хрипловатого баса распространяется на несколько октав, и в умелых ногах педаль газа легко превратит его в настоящий музыкальный инструмент. Красная зона тахометра тут начинается на 8500 об/мин, и тебе снова и снова хочется достигать этой отметки, чтобы слышать, как взревывает 5,2-литровый 610-сильный V10 и как под сброс газа потрескивает выпускная система. Подробный отчет от тест-драйве Lamborghini Huracan читай в ближайших номерах Men’s Health.

Цена: от 14 000 000 руб.

4. Nissan Pathfinder

Еще один бастион пал: очередной рамный внедорожник превратился в городской кроссовер. Переход к несущему кузову позволил сократить снаряженную массу, при том что автомобиль подрос в длину и ширину. Место автомата занял бесступенчатый вариатор Xtronic последнего поколения. А отказ от дизельного мотора в линейке компенсирован гибридной модификацией. В динамике она (2,5 л, 234 л. с. + 20 л. с. электромотор) хоть и немного, но уступает бензиновой версии (3,5 л, 249 л. с.): 8,7 секунды до 100 км/ч против 8,5. Зато в загородном цикле может на одной заправке пройти до 990 км.

Отныне отсутствие рамы и понижающего ряда коробки означает, что в настоящее бездорожье на новом Pathfinder лучше не лезть, даже с учетом наличия интеллектуальной системы полного привода All Mode 4х4i. Кроме того, 20-дюймовые диски хороши для «проглатывания» сотен километров ровного асфальта, но даже на плохой дороге подвеска создает дискомфорт, что уж тут говорить о полном ее отсутствии.

Цена: от 2 290 000 руб.

5. Jaguar XF

Этот роскошный седан, несмотря на принадлежность к бизнес-классу, — автомобиль скорее не для офисных «пиджаков», а для обеспеченных эксцентриков, которые не стесняются подчеркивать собственную индивидуальность затянутыми в бордовую кожу сиденьями или аристократическим сочетанием в отделке глубокого синего, светло-серого и нежно-коричневого цветов. 275-сильный турбодизель звучит настолько сочно, что всякий раз, газуя в пол, хочется приоткрыть окно, чтобы рев двигателя не глушила тщательно выполненная шумоизоляция.

Словно мускулистый ягуар, мощными прыжками набирающий скорость, почти 2,5-тонный автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунд, «прыгая» 8-ступенчатой АКПП и впиваясь в дорожное покрытие своими 19-дюймовыми «лапами», обутыми в низкопрофильную резину. Правда, в колее XF чувствует себя не очень уютно, да и на дорожные дефекты реагирует ощутимо (разумеется, для машины своего класса), но эти мелочи — небольшая цена за ювелирную управляемость и яркий динамический характер этого Jaguar.

Цена: от 3 206 000 руб.

6. BMW X4

X4 — как iPhone 6. Модная игрушка, которая не так уж сильно отличается от собратьев, но от этого не становится менее притягательной. Когда-то, чтобы выделиться на дороге, было достаточно просто иметь то, что в народе называют словом «джип». Но теперь обычными внедорожниками и кроссоверами никого не удивишь. И тут на помощь приходят купе-кроссоверы: их всего три модели в мире, и самая доступная из них — BMW X4. Родная среда для нее — скоростные трассы, там машина раскрывается на полную.

Причем смысла переплачивать за топовые моторы нет: и 313-сильный дизель с крутящим моментом 630 Нм, и 306-сильный «бензин», конечно, очень хороши, но нельзя сказать, что удовольствия от них ты получишь на порядок больше, чем от более скромных версий. Да, первый из них разгоняет X4 до 100 км/ч за 5,2 секунды, а второй — за 5,5, но за рулем это не чувствуется. В общем, перед покупкой хорошо бы попробовать проехаться и на более бюджетных вариантах — например, на 3-литровом дизеле xDrive30d (258 л. с., 560 Нм) или на 245-сильном бензиновом X4 xDrive28i.

Цена: 2 163 000 руб.

7. Skoda Superb

Название этой модели Skoda восходит к латинскому слову superbus, которое означает «красивый, великолепный», но сами шкодовцы апеллируют к английскому языку: там superb в первую очередь означает «превосходный», и это свое превосходство машина демонстрировала нам весь тест-драйв. Такое ощущение, что Skoda Superb может ехать сама практически в любой ситуации. Ассистент выезда с парковк­и предупреждает об опасности и даже сам притормаживает, замечая приближающуюся машину.

Пробка из-за ремонта на автомагистрали? К твоим услугам система помощи при движении в заторах. Дорога свободна? Включай адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения по полосе. Подъехал к ресторану, а на улице дождь? Возьми зонтик из специального отсека в водительской или пассажирской двери. А потом можешь спокойно класть его обратно: вода стечет по специальному каналу наружу. Кроме этих приятных фишек, Superb предлагает совершенно новый, более спортивный дизайн и широкую гамму моторов — пять бензиновых версий (от 125 до 280 л. с.), а также наличие полноприводной версии.

Цена: от 1 184 000 руб.

8. Ford Explorer

Он заводится с брелока, открывает дверь багажника по мановению ноги хозяина и охотно подстраивается под его габариты. Электрическая регулировка педального узла послушно подвинет газ и тормоз поближе или подальше, так что за рулем будет одинаково удобно и баскетболисту и танкисту. Это, пожалуй, одна из самых удобных машин для дальних путешествий — не устанет ни водитель, которого подстраховывает множество электронных систем, ни шесть пассажиров, которых другие электронные системы развлекают. Подробный отчет о тест-драйве нового Ford Explorer читай в ближайших номерах Men’s Health.

Цена: от 2 099 000 руб.

9. Volkswagen Multivan

Управлять этим автобусом — истинное удовольствие! И зубоскалить тут нечего: да, под капотом 2-литровый 180-сильный турбодизель, употребляющий смешные 8,5 литров соляры на 100 км. Да, по паспорту автомобиль достигает скорости 100 км/ч за 11 секунд. Однако, учитывая двухтонную с небольшим массу машины (а с семью пассажирами будут и все 2,5 тонны) и высокую посадку, по ощущениям ускорение Multivan можно назвать прямо-таки ураганным. Мало того, эта штука едет быстро. Причем очень быстро! Но ты этого совершенно не замечаешь. Автобус не реагирует ни на порывы бокового ветра, ни на колею, ни на обилие грязного снега под колесами. Подвеска радует не меньше: сидящая сзади компания выражала недовольство только на крупных неровностях. Мелкие же ямки и дорожные стыки Multivan глотает, не разжевывая.

В общем, во время теста мы успели прямо-таки влюбиться в эту машину. Она резво едет и так же уверенно тормозит, великолепно управляется и держит дорогу, вмещает немногим меньше «Газели», но при этом не выглядит, как «Газель», да и по степени комфорта для живого груза среди одноклассников ей практически нет равных.

Цена: 2 100 302 руб.

10. Porsche Cayman S

Пока иные автопроизводители жалуются на падение продаж и кризис, монстры суперкаростроения, вроде Porsche, молча делают свое дело и в голодный год продают чуть ли не больше автомобилей, чем в тучные времена. Не стал исключением и обновленный Cayman: спорткар стоимостью более 4 миллионов показывает отличные результаты, несмотря на то, что место этого автомобиля все же больше на треке. Именно там можно в полной мере оценить бешеное ускорение, которое дарит звучный 325-сильный двигатель, исключительную управляемость и потратить уйму денег на новые низкопрофильные покрышки.

Цена: от 4 119 000 руб.

Источник mhealth.ru/

Комментарии